Acum, in aceste momente grele, trebuie sa fim solidari cu firmele de leasing. Ele, saracutele, au scos la vanzare masinile recuperate !
Cum Doamne s-a intamplat una ca asta ? Cum ? Cum de a fost posibil asa ceva.
Pai va spun eu cum. Cand incepea criza prin septembrie – octombrie 2008, cei de la TBI Leasing au inceput joaca. Joaca insemna defapt maririrea ratei din varii motive. Ca trecem la curs robor (parca … nu mai stiu), ca e nu stiu ce comision, etc, etc. E drept si euro crestea, insa nu a crescut euro cu 50% in 4 luni cum a crescut rata la masina. Eu am fost un caz fericit prost ca le-am platit-o in avans, dar restul le-au trimis inapoi sa se bucure ei de masinile astea valoroase unde ratele cresc de la luna la luna.
Acum firmele platesc pentru ca nu au stiut sa-si tina clientii aproape. Nu au miscat un deget sa ajute clientii si clientii le-au raspuns. Si mai erau parghii zic eu. Nu, ei erau cocosi. Ei acum, se intoarce roata. Pentru ca in viata asta este un echilibru : “Bine” faci, “Bine” gasesti !

Simititi chestia asta? Fiecare in tara asta e pentru el. Parca simt chestia asta din ce in ce mai mult. Se intampla intre oameni, intre prieteni, intre rude si nu numai. Si firmele, bancile fac la fel. Efortul e depus pentru interesul material imediat si atat.
Din presa aflam (pana cand aflam pe propria piele) ca asiguratorii, dupa ce recomanda la nesfarsit marirea politei RCA, recomanda service-urilor utilizarea pieselor la mana a 2-a pentru reparatii. Parerea mea e ca in tara asta oricum face ce vrea cum vrea. Intotdeauna exista solutii, orice lucru imoral devine legal si apoi moral. Firmele de asigurare inpreuna cu conducerile lor corupte incaseaza bani si inregistreaza profituri imense fara pic de jena ca apoi sa recomande piese sh. Pe astia chiar NU II VERIFICA NIMENI? Chiar nimeni nu verifica modul lor de “functionare” ? Chiar nu au auzit autoritatile pe ce “criterii de performanta” primesc service-urile masini de la societatile de asigurare? Nu de alta da’ vorbeste lumea in oras ca daca service-urile nu “sar la cap” nu pupa masini de reparat. Pentru ca tot la noi, asiguratorii iti spun si la ce service sa te duci. Ca asa e la noi … totul e posibil. “The land of choice all possibilities ! “

Ca sa ajungi bizon adevarat nu e usor. Voi credeti ca e lucru simplu sa blochezi tot traficul pe autostrada, sa iti parchezi masina pe spatiul verde sau in mijlocul strazii ? Aceste deprinderi nu le dobandesti usor. Nu stiam eu exact unde invata ei sa blocheze traficul insa Gysmo m-a ajutat cu doua poze din parcarea blocului lui. Se pare ca a reusit sa captureze in cele doua instantanee o specie mai rara, intructorul bizon. El este, daca vreti, “tata lor”. El ii instruieste pe micii bizoni sa parcheze cat mai nasol, cat mai in strada. II invata cum sa nu acorde prioritate in trafic si cum sa zboare cu 200 Km/h printre copaci. Mare maiestrie !

Si pentru ca exemplul personal este important, bizonul instructor isi parcheaza masina cat mai spre axul drumului pe o strada de 5 m latime. Si ca sa nu poata parca nimeni in spatele lui da si masina mai in spate, ca sa ocupe el doua locuri pe parcare in fata unui bloc fara parcari !
Maestre, toata stima !

Desi cand mi-am luat Matizul eram foarte entuziasmat ca la orice lucru nou, sunt momente in care am dubii in privinta deciziei luate acum doi ani. Ma gandesc ca eu cu tot cu leasing si casco voi da in jur de 9000 euro pe un Matiz. Pana la urma asta e o gandire paguboasa, daca luam alta dadeam si mai mult. Ma rog. Sincer nu am avut probleme cu ea. Si-a facut treaba perfect si chiar sunt momente in care nu as da Matizul pt. nimic in lume.
(more…)

Vasusem masina asta pe cocalari.com. Azi am vazut-o in Galati si i-am tras cateva poze in trafic. Pe cocalari.com spunea lumea ca posesorii sunt patroni de club in Brasov, oare vin sa investeasca si sa faca un club in Galati ? Cine stie …
Anyway, tunningul e destul de reusit. Tema aleasa insa poate sa lase de dorit .